CHIP TUNING
MAPEAMENTO ECU
Ganho real de potência e torque — resultados medidos, não estimados. Para quem usa a picape de verdade.
A fábrica calibra o motor para o mercado global: combustível variável, emissões regulatórias e margem comercial. O resultado é um motor represado. O remapeamento da ECU libera esse potencial com precisão cirúrgica — ajustando parâmetros de injeção, ignição, boost e lambda para o combustível e uso reais do seu veículo. Trabalhamos com picapes e SUVs diesel e gasolina: Ford Ranger, RAM 1500, Toyota Hilux, Chevrolet S10, Volkswagen Amarok e outros modelos premium da região Norte de MT.
Ganho real de potência
Entre +15 cv e +35 cv dependendo do motor — aferido em dinamômetro, com laudo.
Torque melhorado
Retomada mais forte desde baixas rotações. Resultado perceptível no campo, na estrada e ao rebocar.
Consumo otimizado
Calibração precisa da injeção reduz desperdício de combustível em condução normal.
Mapa personalizado
O remapeamento é adaptado pro seu uso específico — campo, tráfego urbano, reboque ou pista.
Leitura completa dos sistemas eletrônicos do veículo para identificar o estado base da ECU.
Extração segura dos dados originais da central eletrônica via interface profissional.
Ajuste dos parâmetros de injeção, ignição e boost com base no perfil de uso informado.
Verificação em dinamômetro e estrada para confirmar ganhos reais e estabilidade.
O chip tuning anula a garantia de fábrica?
Em veículos já fora da garantia, não há restrição. Para veículos na garantia, orientamos sobre os riscos e realizamos remapeamentos reversíveis quando necessário.
Funciona em diesel e gasolina?
Sim. Trabalhamos com motores diesel (common rail e bomba injetora) e gasolina turbo e aspirados. Cada calibração é específica pro motor.
O mapa original é preservado?
Sempre. Fazemos backup completo do mapa original antes de qualquer alteração — o veículo pode ser revertido a qualquer momento.
Qual é o prazo do serviço?
Em média um dia útil, dependendo do veículo e do nível de calibração solicitado.
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